國際油價再觸底創5年來新低，激勵航運股指數昨（30）日大漲0.97％收89.55點，續改寫34個月以來收盤新高，漢翔（2634）及陽明（2609）大漲半根漲停，長榮航（2618）、華航（2610）及長榮海（2603）獲得法人買超逾3,437張。
航運股近期高姿態整理，昨日突破日前收盤高點89.4點，市場預期，航運股今日仍是台股封關重要精神指標。
日盛投顧總經理李秀利表示，國際油價續重挫，西德州輕原油1桶來到53.61美元，再創5年來新低價，航空航運貨櫃族群將續閃金光。
元大投顧分析，油價下跌受惠贏家包括航空、航運股等，以原油價格下跌1％，對長榮航、華航、長榮海及陽明各有1.2％、1.7％、1.6％及1.3％的獲利挹注。
元大投顧經理薛舜日指出，油價成本佔航空業高達40～45％，貨櫃佔2成，航空族群是油價下跌最大受惠者，航空航運貨櫃毛利率將大舉提升，油價自今年6月開始重挫，第4季跌勢最兇猛，下半年到目前為止跌了逾4成，其增加獲利將反應在第4季及明年首季財報。
薛舜日進一步表示，國際油價下跌等同一種貨幣寬鬆政策，民眾因油價成本驟降，消費支出將增加，民眾心理預期機票錢也將大降價，出國或來台觀光旅遊意願將大舉揚升，航空股將雨露均霑。
元大寶來2001基金經理人劉興唐說，航空燃油已隨油價大跌至每桶90美元，原航空業貨運多伴隨國際消費性電子產業復甦，客運方面也受惠國人旅遊需求升高，特別在日圓及歐元大貶下，有利國人赴歐日旅遊提升。劉興唐表示，觀察國際股市中，美股達美航空與西南航空股價創下歷史新高，中港股市中，龍頭股中國國航及區域型南方航空等股價，也都呈現中期強勢創高。
劉興唐分析，海運股雖用油成本約占25％至30％，短期也出現運價調升訊息，目前仍屬美洲航線市況較佳，歐洲線雖處虧損但已大幅回升，但因國內海運航商交出第三季財報頗佳，且第三季油價下跌利益大多尚未反應至財報內，因此接下來財報想像空間不小。
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